Attīstoties sabiedrībai un attīstoties cilvēces civilizācijai, cilvēkiem, īpaši invalīdiem, arvien vairāk ir jāizmanto modernās augstās{0}tehnoloģijas, lai uzlabotu savu dzīves kvalitāti un pārvietošanās brīvību. Katru gadu desmitiem tūkstošu cilvēku zaudē vienu vai vairākas spējas (piemēram, staigāšanu un roku veiklību) ceļu satiksmes negadījumu, dabas katastrofu, cilvēku izraisītu katastrofu un dažādu slimību dēļ. Tāpēc pētījumi par robotizētiem ratiņkrēsliem, lai palīdzētu invalīdiem staigāt, ir kļuvuši par aktuālu tēmu. Tādās valstīs kā Spānija un Itālija Ķīnas Zinātņu akadēmijas Automatizācijas institūts ir veiksmīgi izstrādājis robotu ratiņkrēslu ar vizuālās un balss navigācijas iespējām un balss mijiedarbību.
Robotu ratiņkrēsli galvenokārt ietver balss atpazīšanu un runas sintēzi, robotu paš-lokalizāciju, dinamisku nejaušu šķēršļu novēršanu, vairāku-sensoru informācijas saplūšanu un reāllaika-adaptīvo navigācijas vadību.
Galvenā robotu ratiņkrēslu tehnoloģija ir droša navigācija. Galvenās izmantotās metodes ir ultraskaņas un infrasarkanā diapazona noteikšana, un dažas izmanto arī balss vadību. Ultraskaņas un infrasarkanās navigācijas galvenais ierobežojums ir to ierobežotais vadāmais diapazons, ko var pārvarēt ar vizuālo navigāciju. Robotu ratiņkrēslā lietotājam ir jābūt visas sistēmas centrālajai un aktīvajai sastāvdaļai. Lietotājam robotizētajam ratiņkrēslam vajadzētu būt arī iespējai mijiedarboties ar lietotāju. Šo interaktīvo funkciju var īstenot ļoti intuitīvi, izmantojot cilvēka{5}}mašīnas balss dialogu. Lai gan dažus esošos mobilos ratiņkrēslus var vadīt ar vienkāršām komandām, mobilie roboti un ratiņkrēsli ar reālām interaktīvām funkcijām joprojām ir reti sastopami.